فیلتر گیربکس نیسان جوک اسپورت 2015-2018
فیلتر گیربکس نیسان جوک اسپورت مدلهای 2015 تا 2018 با فناوری Multi-Stage Barrier ساخته شده که سه مرحله فیلتراسیون متوالی دارد. این سیستم ابتدا ذرات درشت بالای 50 میکرون را در مرحله اولیه جدا میکند. لایه میانی مسئول حذف آلایندگیهای 10 تا 50 میکرونی است که عمدتاً شامل پودر فلزی سایش یافته میباشد. مرحله نهایی ذرات زیر 10 میکرون را که شامل رسوبات شیمیایی روغن هستند جذب میکند. ظرفیت نگهداری کل این فیلتر 180 گرم آلودگی در طول عمر مفید آن گزارش شده است.
ماده اصلی تشکیلدهنده این فیلتر سلولز اصلاحشده با نانوذرات تیتانیوم دیاکسید است. این ترکیب خاصیت فتوکاتالیستی داشته و قابلیت تجزیه مولکولهای آلی مضر را دارد. ساختار میکروفیبری آن به شکل پیچخورده طراحی شده که مسیر عبور روغن را 300 درصد افزایش میدهد. چگالی ماده فیلتراسیون 0.85 گرم بر سانتیمتر مکعب تنظیم شده تا تعادل بین مقاومت و نفوذپذیری حفظ شود. قاب محافظ آلومینیومی با ضخامت 1.8 میلیمتر در برابر تغییرات دمایی پایداری کامل نشان میدهد.
تخریب فیلتر جوک اسپورت از طریق تغییر الگوی صدای گیربکس قابل شناسایی است. صدای tick-tick مداوم در دورهای بالای 2500 نشانه گرفتگی فیلتر محسوب میشود. عقبرفت خودرو با صدای جیرجیر همراه شده و فرمان در هنگام پارک لرزش محسوسی دارد. لامپ Check Engine به صورت متناوب چشمک میزند که کد خطای P0847 را نمایش میدهد. دمای روغن گیربکس که روی نمایشگر مولتیاینفو نشان داده میشود به بالای 120 درجه سانتیگراد میرسد.
شناسه اصالت فیلتر نیسان جوک شامل برچسب هولوگرافیک سهبعدی روی جعبه است. این برچسب در زاویه 45 درجه رنگ خود را از آبی به سبز تغییر میدهد. شماره قطعه مخصوص مدل جوک اسپورت با فونت Arial Black نوشته شده که غیرقابل تقلید است. بارکد دوبعدی DataMatrix در گوشه پایین راست قطعه حک شده که اطلاعات کامل تولید را دربردارد. وزن دقیق فیلتر اصلی 465 گرم است که در فیلترهای جعلی بین 380 تا 420 گرم متغیر میباشد.
برنامه نگهداری فیلتر گیربکس جوک اسپورت هر 35 هزار کیلومتر یا هر 2 سال تجدیدنظر میشود. رانندگی اسپورت و استفاده مکرر از پدلهای شیفت فاصله سرویس را به 25 هزار کیلومتر کاهش میدهد. آبوهوای مرطوب و بارانی باعث تسریع فرآیند اکسیداسیون روغن شده و عمر فیلتر را متأثر میکند. روغن CVT نیسان NS-J اختصاصی این مدل بوده و جایگزین آن در بازار موجود نیست. کنترل کیفیت روغن با نوار تست pH هر 6 ماه یکبار توصیه میشود.
تعویض فیلتر جوک اسپورت نیازمند جدا کردن سپر جلو و دسترسی از بالای موتور است. ابتدا سیستم خنککننده را تخلیه کرده و رادیاتور را خارج کنید. کانکتور 16 پینه سنسور گیربکس را با احتیاط جدا کرده و کابلها را محافظت کنید. استفاده از آچار دینامومتری برای پیچهای M8 با گشتاور 22 نیوتن متر ضروری است. پس از نصب کامل، ریلرن گیربکس با نگه داشتن پدال ترمز و گاز به مدت 30 ثانیه انجام میشود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.