گریس و روغنهای صنعتی
گریس والوالین کاسپین 1 پوندی
قیمت اصلی: 250,000 تومان بود.215,000 تومانقیمت فعلی: 215,000 تومان.گریس لیتیوم پارس ماهان 10 پوندی
قیمت اصلی: 4,500,000 تومان بود.3,950,000 تومانقیمت فعلی: 3,950,000 تومان.گریس کلسیوم پارس شاسی پلاس 10 پوندی
قیمت اصلی: 1,650,000 تومان بود.1,350,000 تومانقیمت فعلی: 1,350,000 تومان.گریس لیتیوم نسوز آترود مدل EPG 3 دو پوندی
قیمت اصلی: 1,500,000 تومان بود.1,250,000 تومانقیمت فعلی: 1,250,000 تومان.گریس چند منظوره لوبریفنت لیتیوم کانادا مدل MP-3 Lithium Base وزن 2 پوند
قیمت اصلی: 1,700,000 تومان بود.1,450,000 تومانقیمت فعلی: 1,450,000 تومان.گریس چند منظوره لوبریفنت لیتیوم کانادا مدل MP-3 Lithium Base وزن یک پوند
قیمت اصلی: 790,000 تومان بود.738,000 تومانقیمت فعلی: 738,000 تومان.گریس لیتیوم نسوز آترود مدل EPG 3 یک پوندی
قیمت اصلی: 950,000 تومان بود.750,000 تومانقیمت فعلی: 750,000 تومان.اسپری گریس ام طوسی مدل 01 حجم 250 میلی لیتر
قیمت اصلی: 290,000 تومان بود.175,000 تومانقیمت فعلی: 175,000 تومان.گریس خودرو
گریس یکی از مهمترین مواد روانکننده در صنعت خودروسازی است که از ترکیب روغن پایه و مواد افزودنی خاص تولید میشود. این ماده روانکننده به دلیل ساختار نیمه جامد خود، قابلیت ماندگاری بالایی در محل مصرف دارد و میتواند در شرایط مختلف کاری، عملکرد مناسبی از خود نشان دهد. گریسها معمولاً از یک روغن پایه، یک ماده غلیظکننده (صابون) و افزودنیهای مختلف تشکیل شدهاند.
گریسهای پایه لیتیومی از پرکاربردترین انواع گریس در صنعت خودرو هستند. این نوع گریسها به دلیل مقاومت حرارتی مناسب، پایداری مکانیکی خوب و قیمت مناسب، بیشترین مصرف را در صنعت خودرو دارند. گریسهای لیتیومی معمولاً تا دمای ۱۳۰ درجه سانتیگراد پایدار هستند و در محدوده وسیعی از دما میتوانند عملکرد مناسبی داشته باشند.
یکی از مهمترین کاربردهای گریس در خودرو، روانکاری بلبرینگ چرخها است. در این کاربرد، گریس باید بتواند در برابر فشارهای بالا، دمای زیاد و نفوذ آب و گرد و غبار مقاومت کند. گریسهای مخصوص بلبرینگ چرخ معمولاً دارای افزودنیهای ضد سایش و فشار بالا (EP) هستند تا بتوانند عمر مفید قطعات را افزایش دهند.
در سیستم جلوبندی خودرو، سیبکها و اتصالات مختلفی وجود دارند که نیاز به روانکاری دارند. گریسهای شاسی که برای این منظور استفاده میشوند، باید چسبندگی بالایی داشته باشند تا در اثر ضربات و ارتعاشات از محل خود خارج نشوند. همچنین این گریسها باید در برابر نفوذ آب و گرد و غبار مقاوم باشند تا بتوانند از خوردگی قطعات جلوگیری کنند.
گریسهای سر سیبک که در مفاصل فرمان و جلوبندی استفاده میشوند، باید توانایی تحمل فشارهای نقطهای بالا را داشته باشند. این گریسها معمولاً حاوی افزودنیهای ضد سایش و فشار بالا هستند و غالباً از پایههای لیتیوم کمپلکس ساخته میشوند تا بتوانند در دماهای بالاتر نیز کارایی خود را حفظ کنند.
در سیستمهای انتقال قدرت باز مانند دندههای تاج و پینیون در دیفرانسیلهای سنگین، از گریسهای مخصوص دنده استفاده میشود. این گریسها باید چسبندگی فوقالعاده بالایی داشته باشند و بتوانند فشارهای بسیار زیاد را تحمل کنند. معمولاً این نوع گریسها حاوی مواد جامد روانکننده مانند گرافیت یا دیسولفید مولیبدن هستند.
انتخاب گریس مناسب برای هر کاربرد، به عوامل مختلفی بستگی دارد. دمای کارکرد، میزان بار و فشار، سرعت حرکت قطعات، شرایط محیطی مانند رطوبت و گرد و غبار، و همچنین توصیههای سازنده خودرو، همگی در انتخاب گریس مناسب تأثیرگذار هستند. استفاده از گریس نامناسب میتواند منجر به آسیب دیدن قطعات و کاهش عمر مفید آنها شود.
نگهداری و تعویض به موقع گریس در خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. با گذشت زمان و کارکرد خودرو، گریسها خواص خود را از دست میدهند و باید تعویض شوند. همچنین آلودگیهای محیطی مانند گرد و غبار و آب میتوانند کیفیت گریس را کاهش دهند. بنابراین رعایت دورههای تعویض گریس طبق دستورالعمل سازنده خودرو ضروری است.
امروزه با پیشرفت تکنولوژی، گریسهای جدیدی با کارایی بالاتر و عمر طولانیتر تولید میشوند. گریسهای سنتزی و نانو گریسها از جمله محصولات جدید هستند که میتوانند در شرایط کاری سختتر و دماهای بالاتر عملکرد بهتری داشته باشند. این گریسها اگرچه قیمت بالاتری دارند، اما به دلیل عمر طولانیتر و کارایی بهتر، میتوانند در دراز مدت مقرون به صرفه باشند.
ویژگی های گریس مورد استفاده در صنعت خودرو
مقاومت حرارتی یکی از مهمترین ویژگیهای گریس مورد استفاده در خودرو است. گریس باید بتواند در محدوده دمایی گستردهای (معمولاً از -30 تا +130 درجه سانتیگراد) عملکرد مناسبی داشته باشد. در دماهای بالا نباید ذوب شود یا خواص خود را از دست بدهد و در دماهای پایین نیز باید همچنان روان باقی بماند. این ویژگی به خصوص در قطعاتی مانند بلبرینگهای چرخ و سیستم کلاچ که در معرض حرارت بالا هستند، اهمیت ویژهای دارد.
مقاومت در برابر فشار و ضربه از دیگر خصوصیات ضروری گریس خودرو است. گریس باید بتواند فشارهای مکانیکی بالا را تحمل کند بدون اینکه از بین برود یا خواص روانکنندگی خود را از دست بدهد. این ویژگی به خصوص در قطعاتی مانند سیبکها، بلبرینگها و دندهها که تحت فشارهای نقطهای بالا قرار دارند، بسیار مهم است. به همین دلیل معمولاً از افزودنیهای EP (Extreme Pressure) در فرمولاسیون گریس استفاده میشود.
پایداری مکانیکی گریس نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. گریس نباید در اثر تنشهای مکانیکی و برشی، ساختار خود را از دست بدهد یا نرم شود. این ویژگی به خصوص در قطعاتی که دائماً در حال حرکت هستند مانند بلبرینگها و سیستم جلوبندی اهمیت دارد. پایداری مکانیکی ضعیف میتواند منجر به جدا شدن روغن از صابون و در نتیجه کاهش کارایی گریس شود.
مقاومت در برابر آب یکی دیگر از ویژگیهای مهم گریس خودرو است. گریس باید بتواند در برابر شستشو با آب و نفوذ رطوبت مقاوم باشد. این خاصیت به خصوص در قطعات زیر خودرو که در معرض پاشش آب و گل و لای هستند، اهمیت زیادی دارد. گریس باید بتواند لایه محافظی در برابر نفوذ آب ایجاد کند تا از خوردگی قطعات جلوگیری شود.
چسبندگی مناسب از دیگر خواص مهم گریس خودرو است. گریس باید بتواند به خوبی به سطوح فلزی بچسبد و در اثر نیروهای گریز از مرکز یا ضربات از محل خود خارج نشود. این ویژگی به خصوص در قطعات متحرک مانند دندهها، زنجیرها و سیستم جلوبندی که در معرض ارتعاشات مداوم هستند، اهمیت دارد.
خاصیت ضد خوردگی و ضد زنگ از ویژگیهای ضروری گریس خودرو است. گریس باید بتواند از قطعات فلزی در برابر خوردگی و زنگزدگی محافظت کند. این خاصیت به خصوص در شرایط آب و هوایی مرطوب و در قطعاتی که در معرض عوامل محیطی هستند، اهمیت بالایی دارد. معمولاً از افزودنیهای ضد خوردگی در فرمولاسیون گریس استفاده میشود.
خاصیت ضد سایش از دیگر ویژگیهای مهم گریس خودرو است. گریس باید بتواند لایه محافظی بین سطوح متحرک ایجاد کند تا از سایش آنها جلوگیری شود. این خاصیت به خصوص در قطعاتی مانند بلبرینگها و دندهها که سطوح آنها دائماً با هم در تماس هستند، بسیار مهم است.
پایداری اکسیداسیون نیز از خواص مهم گریس خودرو است. گریس نباید در اثر اکسیداسیون تغییر ماهیت دهد یا خواص خود را از دست بدهد. این ویژگی به خصوص در قطعاتی که در معرض دمای بالا و اکسیژن هوا قرار دارند، اهمیت دارد. پایداری اکسیداسیون ضعیف میتواند منجر به سفت شدن گریس و کاهش خواص روانکنندگی آن شود.
سازگاری با مواد آببندی و پلاستیکها نیز از ویژگیهای مهم گریس خودرو است. گریس نباید با قطعات لاستیکی و پلاستیکی واکنش دهد یا باعث تورم و تخریب آنها شود. این خاصیت به خصوص در قطعاتی که دارای اورینگ یا کاسه نمد هستند، اهمیت دارد.
طول عمر کاری مناسب از دیگر ویژگیهای مهم گریس خودرو است. گریس باید بتواند در طول دوره سرویس تعیین شده، خواص خود را حفظ کند و نیاز به تعویض زودهنگام نداشته باشد. این ویژگی به کاهش هزینههای نگهداری و افزایش اطمینان عملکرد خودرو کمک میکند.
کاربرد گریس در صنعت خودرو
گریس در صنعت خودروسازی یکی از مهمترین مواد روانکننده است که در بخشهای مختلف خودرو کاربرد دارد. این ماده روانکننده با ساختار نیمه جامد خود، توانایی ماندگاری بالایی در محل استفاده دارد و میتواند شرایط کاری مختلفی را تحمل کند. در واقع، گریس نقش حیاتی در کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش و افزایش عمر قطعات مختلف خودرو ایفا میکند.
یکی از مهمترین کاربردهای گریس در خودرو، روانکاری بلبرینگها است. بلبرینگهای چرخ، کلاچ، پمپ آب، دینام و کولر همگی نیازمند روانکاری مناسب با گریس هستند. در این کاربردها، گریس باید بتواند دماهای بالا را تحمل کند و در برابر فشارهای مکانیکی مقاوم باشد. همچنین باید توانایی محافظت از قطعات در برابر رطوبت و آلودگیها را داشته باشد.
سیستم جلوبندی خودرو یکی دیگر از بخشهای مهم است که نیاز به گریسکاری دارد. سیبکهای طبق بالا و پایین، سیبکهای فرمان، بوشهای لاستیکی و فلزی، و میل موجگیرها همگی باید به طور منظم گریسکاری شوند. گریس مورد استفاده در این قسمتها باید چسبندگی بالایی داشته باشد تا در اثر ضربات و ارتعاشات از محل خود خارج نشود. همچنین باید در برابر نفوذ آب و گرد و غبار مقاوم باشد.
سیستم فرمان خودرو نیز از دیگر بخشهایی است که به گریسکاری نیاز دارد. جعبه فرمان مکانیکی، اتصالات میل فرمان، بوشهای میل فرمان و چهارشاخه فرمان همگی باید با گریس مناسب روانکاری شوند. گریس مورد استفاده در این قسمت باید توانایی تحمل فشارهای بالا را داشته باشد و بتواند عملکرد نرم و روان سیستم فرمان را تضمین کند.
در سیستم انتقال قدرت خودرو، قطعات متحرک زیادی وجود دارند که نیاز به روانکاری دارند. چهارشاخه گاردان، کشویی گاردان، دندههای دیفرانسیل و جعبه دنده همگی باید با گریس مناسب روانکاری شوند. گریس مورد استفاده در این بخشها باید مقاومت بسیار بالایی در برابر فشار داشته باشد و بتواند دماهای بالای ناشی از اصطکاک را تحمل کند.
قفلها و لولاهای خودرو نیز از دیگر قسمتهایی هستند که نیاز به گریسکاری دارند. لولای درها، قفل درها، قفل صندوق عقب و درب موتور، و ریل صندلی همگی باید با گریس مناسب روانکاری شوند تا عملکرد نرم و بیصدایی داشته باشند. گریس مورد استفاده در این قسمتها باید در برابر شرایط محیطی مقاوم باشد و چسبندگی مناسبی داشته باشد.
سیستم کلاچ خودرو نیز از بخشهایی است که نیاز به گریسکاری دارد. بلبرینگ کلاچ، شفت ورودی کلاچ، دو شاخه کلاچ و کابل کلاچ همگی باید با گریس مناسب روانکاری شوند. گریس مورد استفاده در این بخش باید تحمل دمای بالا را داشته باشد و بتواند در شرایط کاری سخت عملکرد مناسبی داشته باشد.
در سیستم ترمز خودرو نیز از گریس استفاده میشود. پینهای لنت ترمز، بوستر ترمز، اهرمبندی ترمز دستی و کابل ترمز دستی همگی نیاز به گریسکاری دارند. گریس مورد استفاده در این بخشها باید در برابر حرارت مقاوم باشد و نباید با روغن ترمز واکنش شیمیایی داشته باشد.
نکته مهم در استفاده از گریس در خودرو، انتخاب نوع مناسب گریس برای هر کاربرد و رعایت دورههای تعویض آن است. استفاده از گریس نامناسب یا عدم تعویض به موقع آن میتواند منجر به آسیب دیدن قطعات و کاهش عمر مفید آنها شود. همچنین باید توجه داشت که گریسکاری باید توسط افراد متخصص و با رعایت اصول فنی انجام شود تا بهترین نتیجه حاصل شود.
نکات مهم در خرید گریس
اولین و مهمترین نکته در خرید گریس، توجه به کاربرد و محل مصرف آن است. باید دقیقاً مشخص شود که گریس برای چه قسمتی از خودرو خریداری میشود. به عنوان مثال، گریس مورد نیاز برای بلبرینگ چرخ با گریس مناسب برای سیبکها متفاوت است. در این راستا، حتماً باید به توصیههای کارخانه سازنده خودرو در دفترچه راهنما توجه کرد. استفاده از گریس نامناسب میتواند باعث آسیب دیدن قطعات و تحمیل هزینههای سنگین شود.
کیفیت گریس و برند سازنده از دیگر نکات مهم در خرید است. باید از برندهای معتبر و شناخته شده که دارای استانداردهای لازم هستند خرید کرد. گریسهای بیکیفیت اگرچه قیمت کمتری دارند، اما میتوانند باعث آسیب به قطعات شوند. همچنین باید به تاریخ تولید و انقضای گریس توجه کرد. گریسهایی که مدت زیادی از تولید آنها گذشته یا در شرایط نامناسب نگهداری شدهاند، ممکن است خواص خود را از دست داده باشند.
مشخصات فنی گریس مانند درجه NLGI (که نشاندهنده سفتی گریس است)، نوع روغن پایه، نوع صابون و دمای کارکرد باید با شرایط کاری قطعه مورد نظر مطابقت داشته باشد. به عنوان مثال، برای قطعاتی که در دمای بالا کار میکنند باید از گریسهایی با نقطه قطرهای بالاتر استفاده کرد. همچنین باید به افزودنیهای موجود در گریس مانند مواد ضد سایش، ضد خوردگی و تحمل فشار بالا (EP) توجه کرد.
بستهبندی گریس نیز از نکات مهم در خرید است. گریس باید در ظروف مناسب و دربسته عرضه شود تا از نفوذ آلودگی و رطوبت به آن جلوگیری شود. حجم بستهبندی نیز باید متناسب با میزان مصرف باشد، زیرا نگهداری طولانی مدت گریس حتی در شرایط مناسب میتواند باعث کاهش کیفیت آن شود. همچنین بهتر است گریس از فروشگاههای معتبر و نمایندگیهای مجاز خریداری شود تا از اصالت کالا اطمینان حاصل شود.
قیمت گریس نیز باید متناسب با کیفیت و مشخصات فنی آن باشد. قیمت بسیار پایین میتواند نشانه کیفیت نامناسب یا تقلبی بودن گریس باشد. البته قیمت بالا نیز لزوماً به معنای کیفیت بهتر نیست. بهتر است قبل از خرید، قیمت محصولات مشابه از برندهای مختلف را مقایسه کرد و با توجه به نیاز و بودجه، بهترین گزینه را انتخاب کرد. در نهایت باید توجه داشت که هزینه خرید گریس با کیفیت در مقایسه با هزینه تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده بسیار ناچیز است.