روغن موتور بنزینی

روغن موتور بنزینی

روغن موتور یکی از حیاتی‌ترین مایعات در خودروهای بنزینی است که وظیفه اصلی آن روانکاری قطعات متحرک موتور است. این روغن با ایجاد لایه‌ای محافظ بین قطعات متحرک، از سایش و فرسایش آنها جلوگیری می‌کند. علاوه بر روانکاری، روغن موتور در خنک کردن قطعات، تمیز کردن موتور و محافظت در برابر خوردگی نیز نقش مهمی دارد. ترکیب روغن موتور از یک روغن پایه و مجموعه‌ای از افزودنی‌های پیشرفته تشکیل شده است.

روغن‌های موتور بنزینی در درجه‌بندی‌های مختلفی عرضه می‌شوند که با استاندارد SAE مشخص می‌شوند. این درجه‌بندی نشان‌دهنده ویسکوزیته روغن در دماهای مختلف است. برای مثال، روغن 10W-40 در دمای پایین مانند روغن درجه 10 و در دمای بالا مانند روغن درجه 40 عمل می‌کند. انتخاب درجه مناسب روغن بستگی به شرایط آب و هوایی، نوع موتور و توصیه سازنده خودرو دارد. همچنین، کیفیت روغن با استاندارد API مشخص می‌شود که نشان‌دهنده سطح عملکرد روغن است.

روغن موتور از نظر نوع روغن پایه به سه دسته معدنی، نیمه‌سنتتیک و تمام سنتتیک تقسیم می‌شود. روغن‌های معدنی از پالایش نفت خام به دست می‌آیند و ارزان‌ترین نوع هستند. روغن‌های نیمه‌سنتتیک ترکیبی از روغن معدنی و سنتتیک هستند که عملکرد بهتری دارند. روغن‌های تمام سنتتیک به صورت مصنوعی تولید می‌شوند و بهترین عملکرد را دارند اما گران‌ترین نوع هستند.

افزودنی‌های روغن موتور نقش مهمی در عملکرد آن دارند. مواد پاک‌کننده برای جلوگیری از رسوب در موتور، مواد ضد سایش برای محافظت از قطعات، مواد ضد اکسیداسیون برای جلوگیری از تجزیه روغن، و مواد بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته برای پایداری روغن در دماهای مختلف استفاده می‌شوند. این افزودنی‌ها باعث می‌شوند روغن در شرایط مختلف کارکرد موتور، عملکرد مناسبی داشته باشد.

فواصل تعویض روغن موتور بسته به نوع روغن، شرایط کارکرد و توصیه سازنده متفاوت است. روغن‌های معدنی معمولاً هر 5,000 تا 7,000 کیلومتر، روغن‌های نیمه‌سنتتیک هر 7,000 تا 10,000 کیلومتر و روغن‌های تمام سنتتیک هر 10,000 تا 15,000 کیلومتر نیاز به تعویض دارند. البته در شرایط سخت کاری مانند ترافیک سنگین، آب و هوای گرم یا سرد شدید، و رانندگی کوتاه مدت مکرر، این فواصل باید کوتاه‌تر شود.

علائم نیاز به تعویض روغن شامل تیره شدن رنگ روغن، کاهش سطح روغن، روشن شدن چراغ روغن در داشبورد، صدای غیرعادی موتور و کاهش عملکرد موتور است. بررسی منظم سطح و کیفیت روغن با گیج روغن اهمیت زیادی دارد. روغن تازه باید شفاف و تمیز باشد و با گذشت زمان به تدریج تیره می‌شود. وجود ذرات براده فلز در روغن می‌تواند نشانه سایش شدید قطعات باشد.

استفاده از روغن نامناسب یا با کیفیت پایین می‌تواند به آسیب جدی موتور منجر شود. روغن باید با مشخصات توصیه شده توسط سازنده خودرو مطابقت داشته باشد. استفاده از روغن با ویسکوزیته نامناسب می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت، سایش قطعات و کاهش عملکرد موتور شود. همچنین، مخلوط کردن روغن‌های مختلف می‌تواند باعث ناپایداری روغن و کاهش عملکرد آن شود.

شرایط آب و هوایی تاثیر زیادی بر انتخاب و عملکرد روغن موتور دارد. در مناطق سردسیر، روغن باید در دمای پایین سیال باشد تا موتور به راحتی روشن شود. در مناطق گرمسیر، روغن باید در دمای بالا غلظت مناسب خود را حفظ کند. روغن‌های چند درجه‌ای مدرن طوری طراحی شده‌اند که در محدوده وسیعی از دما عملکرد مناسبی داشته باشند.

روغن موتور نقش مهمی در کاهش آلایندگی و مصرف سوخت دارد. روغن‌های مدرن با کاهش اصطکاک بین قطعات، باعث کاهش مصرف سوخت می‌شوند. همچنین، روغن‌های با کیفیت بالا می‌توانند عمر موتور را افزایش دهند و از تعمیرات پرهزینه جلوگیری کنند. برخی روغن‌های جدید با تکنولوژی کم اصطکاک تولید می‌شوند که به طور خاص برای کاهش مصرف سوخت طراحی شده‌اند.

ویژگی ها و مشخصات روغن موتور بنزینی

ویسکوزیته و شاخص گرانروی از مهمترین مشخصات روغن موتور است. این ویژگی نشان‌دهنده غلظت و روانی روغن در دماهای مختلف است و با استاندارد SAE مشخص می‌شود. روغن باید در دمای پایین به اندازه کافی سیال باشد تا موتور به راحتی روشن شود و در دمای بالا غلظت مناسب را حفظ کند تا روانکاری مناسب انجام شود. شاخص گرانروی بالاتر نشان‌دهنده پایداری بیشتر روغن در تغییرات دمایی است.

نقطه ریزش و نقطه اشتعال از دیگر خصوصیات مهم روغن موتور هستند. نقطه ریزش، پایین‌ترین دمایی است که روغن همچنان سیال می‌ماند و برای استارت در هوای سرد اهمیت دارد. نقطه اشتعال، دمایی است که روغن در آن مشتعل می‌شود و باید به اندازه کافی بالا باشد تا در دمای کاری موتور، روغن دچار اشتعال نشود. روغن‌های با کیفیت بالا معمولاً نقطه ریزش پایین و نقطه اشتعال بالایی دارند.

خاصیت پاک‌کنندگی و شوینده‌ای روغن موتور بسیار مهم است. روغن باید بتواند رسوبات و آلودگی‌های تولید شده در موتور را در خود معلق نگه دارد و از رسوب آنها روی قطعات جلوگیری کند. افزودنی‌های دیترجنت و دیسپرسنت در روغن این وظیفه را بر عهده دارند. همچنین روغن باید خاصیت خنثی‌کنندگی اسیدهای تولید شده در موتور را داشته باشد.

مقاومت در برابر اکسیداسیون و پایداری حرارتی از خصوصیات کلیدی روغن موتور است. روغن باید در دمای بالای موتور در برابر اکسید شدن مقاوم باشد و خواص خود را حفظ کند. اکسیداسیون باعث تولید رسوب و افزایش ویسکوزیته روغن می‌شود. افزودنی‌های آنتی‌اکسیدان برای بهبود این خاصیت به روغن اضافه می‌شوند.

خواص ضد سایشی و ضد خوردگی روغن باید در سطح مطلوبی باشد. روغن باید بتواند لایه محافظی روی سطوح فلزی ایجاد کند و از سایش و خوردگی قطعات جلوگیری نماید. افزودنی‌های ضد سایش و ضد خوردگی این وظیفه را انجام می‌دهند. خاصیت فیلم‌سازی روغن در فشارهای بالا نیز اهمیت زیادی دارد.

عدد قلیایی کل (TBN) نشان‌دهنده توانایی روغن در خنثی‌سازی اسیدهای تولید شده در موتور است. این عدد با کارکرد روغن کاهش می‌یابد و وقتی به حد مشخصی برسد، روغن باید تعویض شود. روغن‌های با کیفیت بالاتر معمولاً TBN بالاتری دارند و می‌توانند مدت طولانی‌تری کار کنند.

خاصیت ضد کف‌کنندگی روغن برای عملکرد مناسب موتور ضروری است. روغن نباید در اثر حرکت سریع قطعات کف کند زیرا کف باعث کاهش روانکاری می‌شود. افزودنی‌های ضد کف برای جلوگیری از این مشکل به روغن اضافه می‌شوند. سازگاری با مواد آب‌بندی و قطعات پلاستیکی موتور از دیگر ویژگی‌های مهم روغن است. روغن نباید باعث تورم یا انقباض واشرها و کاسه نمدها شود و باید با تمام قطعات موتور سازگار باشد. روغن‌های مدرن طوری فرموله شده‌اند که با انواع مواد مورد استفاده در موتور سازگاری داشته باشند.

خاصیت انتقال حرارت روغن نیز مهم است. روغن باید بتواند حرارت تولید شده در نقاط مختلف موتور را به خوبی منتقل کند و به خنک شدن موتور کمک نماید. ضریب انتقال حرارت مناسب و پایداری حرارتی خوب از خصوصیات روغن با کیفیت است. میزان تبخیر و فراریت روغن باید کم باشد. تبخیر زیاد روغن باعث افزایش مصرف روغن و تغییر خواص آن می‌شود. روغن‌های با کیفیت بالا معمولاً فراریت کمتری دارند و مصرف روغن کمتری نیز دارند.

انواع روغن موتور بنزینی

روغن موتور معدنی (Mineral Oil) اولین و قدیمی‌ترین نوع روغن موتور است که از پالایش مستقیم نفت خام به دست می‌آید. این روغن ارزان‌ترین نوع روغن موتور است و برای خودروهای قدیمی و با کارکرد عادی مناسب است. عمر مفید این روغن نسبتاً کوتاه است و معمولاً هر 5000 تا 7000 کیلومتر باید تعویض شود. مقاومت حرارتی و پایداری آن در مقایسه با انواع دیگر کمتر است.

روغن موتور نیمه‌سنتتیک (Semi-Synthetic Oil) ترکیبی از روغن معدنی و سنتتیک است که عملکرد متعادلی دارد. این روغن قیمت مناسب‌تری نسبت به روغن تمام سنتتیک دارد و برای اکثر خودروهای امروزی مناسب است. عمر مفید این روغن بین 7000 تا 10000 کیلومتر است و مقاومت حرارتی و پایداری بهتری نسبت به روغن معدنی دارد.

روغن موتور تمام سنتتیک (Full Synthetic Oil) پیشرفته‌ترین نوع روغن موتور است که به صورت مصنوعی و با فناوری پیشرفته تولید می‌شود. این روغن بالاترین سطح عملکرد را دارد و برای موتورهای مدرن و پرقدرت طراحی شده است. عمر مفید آن طولانی‌تر است (10000 تا 15000 کیلومتر) و مقاومت حرارتی و پایداری فوق‌العاده‌ای دارد.

روغن موتور تک درجه‌ای (Single Grade Oil) که برای استفاده در یک محدوده دمایی خاص طراحی شده است. این روغن‌ها با یک عدد مانند SAE 30 یا SAE 40 مشخص می‌شوند و بیشتر در خودروهای قدیمی یا در شرایط آب و هوایی ثابت استفاده می‌شوند. امروزه کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرند.

روغن موتور چند درجه‌ای (Multi Grade Oil) که برای استفاده در محدوده وسیع دمایی طراحی شده است. این روغن‌ها با دو عدد مانند 10W-40 یا 5W-30 مشخص می‌شوند که عدد اول نشان‌دهنده عملکرد در دمای پایین و عدد دوم نشان‌دهنده عملکرد در دمای بالاست. امروزه بیشتر روغن‌های موتور از این نوع هستند.

روغن موتور کم اصطکاک (Low Friction Oil) که به طور خاص برای کاهش مصرف سوخت طراحی شده است. این روغن‌ها دارای افزودنی‌های مخصوص برای کاهش اصطکاک هستند و معمولاً ویسکوزیته پایین‌تری دارند. برای خودروهای مدرن که به دنبال کاهش مصرف سوخت هستند مناسب است.

روغن موتور High Mileage که مخصوص خودروهای با کارکرد بالا (معمولاً بیش از 120,000 کیلومتر) طراحی شده است. این روغن‌ها دارای افزودنی‌های خاص برای محافظت بیشتر از موتورهای فرسوده هستند و معمولاً خاصیت نشت‌بندی بهتری دارند.

روغن موتور Racing یا مسابقه‌ای که برای خودروهای مسابقه‌ای و شرایط سخت طراحی شده است. این روغن‌ها دارای بالاترین سطح محافظت و پایداری حرارتی هستند و برای موتورهای پرقدرت و دور بالا مناسب هستند. قیمت بالایی دارند و برای استفاده روزمره توصیه نمی‌شوند.

روغن موتور ECO-Friendly یا سازگار با محیط زیست که با تکنولوژی‌های جدید و با هدف کاهش آلایندگی تولید می‌شود. این روغن‌ها معمولاً از مواد پایه زیست‌تخریب‌پذیر ساخته می‌شوند و آلودگی کمتری ایجاد می‌کنند.

روغن موتور اختصاصی (OEM) که توسط خودروسازان برای مدل‌های خاص خود تولید می‌شود. این روغن‌ها دقیقاً مطابق با نیازهای موتور خودروی خاص طراحی شده‌اند و بهترین عملکرد را برای آن مدل دارند.

گرید بندی روغن موتور

گرید زمستانی یا W Grade نشان‌دهنده عملکرد روغن در دمای پایین است. عدد قبل از حرف W هرچه کمتر باشد، روغن در سرما سیال‌تر است و عملکرد بهتری دارد. گریدهای زمستانی رایج شامل 0W، 5W، 10W، 15W و 20W هستند. برای مناطق سردسیر، گریدهای پایین‌تر مانند 0W و 5W توصیه می‌شود. این گرید برای استارت اولیه موتور و محافظت از آن در لحظات اولیه روشن شدن بسیار مهم است.

گرید تابستانی که با عدد بعد از W نشان داده می‌شود، بیانگر ویسکوزیته روغن در دمای بالاست. این عدد معمولاً 20، 30، 40 یا 50 است و هرچه بالاتر باشد، روغن در دمای بالا غلیظ‌تر است. برای مثال در روغن 10W-40، عدد 40 نشان می‌دهد که روغن در گرما نسبتاً غلیظ است. این گرید برای محافظت از موتور در دمای کاری نرمال اهمیت دارد. روغن باید در این دما لایه محافظ مناسبی ایجاد کند.

گریدهای رایج هر کدام کاربرد خاص خود را دارند. روغن 0W-20 برای خودروهای مدرن با مصرف سوخت پایین مناسب است. روغن 5W-30 برای اکثر خودروهای سواری جدید توصیه می‌شود. 10W-40 برای خودروهای با کارکرد متوسط و بالا مناسب است. 15W-40 برای خودروهای سنگین و موتورهای دیزل استفاده می‌شود. روغن 20W-50 برای موتورهای قدیمی و آب و هوای گرم مناسب است.

گریدهای تک درجه‌ای که فقط با یک عدد مانند SAE 30 یا SAE 40 مشخص می‌شوند، امروزه کمتر استفاده می‌شوند. این روغن‌ها برای کار در محدوده دمایی مشخص طراحی شده‌اند. در خودروهای قدیمی و برخی تجهیزات صنعتی هنوز کاربرد دارند. مزیت این روغن‌ها ساختار ساده و قیمت مناسب آنهاست. محدودیت اصلی آنها عدم کارایی مناسب در محدوده وسیع دمایی است.

معیارهای انتخاب گرید شامل شرایط آب و هوایی منطقه، توصیه سازنده خودرو و نوع استفاده است. سن و کارکرد موتور نیز در انتخاب گرید مناسب تاثیر دارد. مصرف سوخت مورد نظر و شرایط رانندگی باید در نظر گرفته شود. انتخاب گرید نامناسب می‌تواند به موتور آسیب برساند. در شرایط آب و هوایی متغیر، روغن چند درجه‌ای بهترین انتخاب است.

استانداردهای کیفی مختلفی با گرید روغن مرتبط هستند. استاندارد API توسط انجمن نفت آمریکا تعیین می‌شود. ACEA استاندارد اروپایی برای روغن موتور است. ILSAC برای خودروهای سبک کاربرد دارد. علاوه بر این، هر خودروساز استانداردهای خاص خود را دارد. این استانداردها حداقل کیفیت مورد نیاز روغن را مشخص می‌کنند.

تأثیر گرید روغن بر عملکرد موتور در جنبه‌های مختلفی دیده می‌شود. مصرف سوخت مستقیماً با گرید روغن ارتباط دارد. سهولت استارت در هوای سرد به گرید زمستانی بستگی دارد. میزان سایش قطعات با انتخاب گرید مناسب کاهش می‌یابد. فشار روغن و دمای کارکرد موتور نیز تحت تأثیر گرید روغن قرار دارند.

روند تغییرات گرید در خودروهای مدرن به سمت روغن‌های رقیق‌تر است. این تغییر با هدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی انجام می‌شود. فواصل تعویض روغن در روغن‌های مدرن افزایش یافته است. خودروسازان به دنبال بهینه‌سازی مصرف سوخت هستند. استفاده از روغن‌های با گرید پایین‌تر در این راستا انجام می‌شود.

نکات مهم در انتخاب گرید روغن شامل موارد متعددی است. گریدهای پایین‌تر لزوماً بهتر نیستند. استفاده از گرید نامناسب می‌تواند خطرناک باشد. در شرایط آب و هوایی متغیر، روغن چند درجه‌ای مناسب‌تر است. خودروهای جدیدتر معمولاً به روغن‌های با ویسکوزیته پایین‌تر نیاز دارند. با افزایش کارکرد موتور، ممکن است نیاز به تغییر گرید باشد.

زمان تعویض روغن موتور بنزینی

مسافت و کیلومتر پیمایش شده اصلی‌ترین معیار برای تعویض روغن موتور بنزینی است. برای روغن‌های معدنی معمولاً تعویض هر 5000 کیلومتر توصیه می‌شود. روغن‌های نیمه سنتتیک بین 7000 تا 10000 کیلومتر نیاز به تعویض دارند. روغن‌های تمام سنتتیک با کیفیت بالا می‌توانند تا 15000 کیلومتر کار کنند. البته این اعداد باید با توصیه سازنده خودرو تطبیق داده شود.

شرایط کارکرد خودرو در تعیین زمان تعویض بسیار مهم است. رانندگی در ترافیک سنگین شهری باعث کاهش عمر روغن می‌شود. استارت‌های مکرر و مسافت‌های کوتاه به روغن آسیب می‌رساند. رانندگی در جاده‌های خاکی و محیط‌های پر گرد و غبار نیاز به تعویض زودتر دارد. در صورت حمل بار سنگین یا یدک کشی نیز باید روغن زودتر تعویض شود.

آب و هوا تأثیر مستقیمی بر عمر روغن دارد. در مناطق گرمسیر و با دمای بالا روغن سریع‌تر تجزیه می‌شود. رطوبت زیاد هوا باعث اکسیداسیون و خرابی زودتر روغن می‌شود. در مناطق با آلودگی هوای بالا روغن سریع‌تر کثیف می‌شود. سرمای شدید نیز می‌تواند باعث تغییر خواص روغن شود. بنابراین در شرایط آب و هوایی سخت باید فواصل تعویض کوتاه‌تر شود.

علائم هشداردهنده نیاز به تعویض روغن را باید جدی گرفت. تیره شدن بیش از حد رنگ روغن نشانه آلودگی است. کاهش سطح روغن در میله اندازه‌گیری نشان‌دهنده مصرف بالاست. صدای غیرعادی موتور خصوصاً هنگام استارت می‌تواند نشانه خرابی روغن باشد. روشن شدن چراغ روغن در داشبورد نیاز به بررسی فوری دارد. بوی سوختگی از موتور نیز می‌تواند نشانه مشکل روغن باشد.

در خودروهای مدرن، سیستم هشدار تعویض روغن وجود دارد. این سیستم بر اساس شرایط کارکرد موتور زمان تعویض را اعلام می‌کند. برخی خودروها کیفیت روغن را نیز بررسی می‌کنند. این سیستم‌ها دقیق‌تر از محاسبه کیلومتر عمل می‌کنند. روشن شدن چراغ سرویس نشان‌دهنده نیاز به تعویض روغن است. باید به این هشدارها توجه کرد و در اسرع وقت روغن را تعویض نمود.

تعویض دیرهنگام روغن می‌تواند به موتور آسیب جدی بزند. روغن کهنه توانایی روانکاری و محافظت از موتور را از دست می‌دهد. رسوبات و آلودگی‌های موجود در روغن کهنه به قطعات موتور آسیب می‌رساند. هزینه تعمیر موتور بسیار بیشتر از هزینه تعویض روغن است. بنابراین نباید در تعویض به موقع روغن صرفه‌جویی کرد.

عمر موتور و میزان کارکرد آن نیز در تعیین زمان تعویض مهم است. موتورهای نو در چند هزار کیلومتر اول نیاز به مراقبت بیشتری دارند. موتورهای با کارکرد بالا معمولاً روغن بیشتری مصرف می‌کنند. موتورهای تعمیری ممکن است به تعویض زودتر نیاز داشته باشند. با افزایش عمر موتور، ممکن است نیاز به تغییر نوع روغن یا کاهش فواصل تعویض باشد.

فصل و زمان تعویض روغن نیز مهم است. بهتر است قبل از شروع فصل گرما یا سرما روغن تعویض شود. روغن باید متناسب با فصل جدید انتخاب شود. تعویض روغن در هوای بسیار سرد یا گرم می‌تواند مشکل‌ساز باشد. بهتر است تعویض روغن در دمای معتدل انجام شود. همچنین باید به تغییرات دمایی فصلی در انتخاب نوع روغن توجه کرد.

نوع و کیفیت روغن مصرفی در زمان تعویض مؤثر است. روغن‌های با کیفیت پایین زودتر نیاز به تعویض دارند. استفاده از روغن‌های تقلبی می‌تواند بسیار خطرناک باشد. فیلتر روغن نیز باید همزمان با روغن تعویض شود. بهتر است همیشه از یک نوع و برند روغن استفاده شود. مخلوط کردن روغن‌های مختلف باعث کاهش عمر روغن می‌شود.

نکات مهم در خرید روغن موتور بنزینی

اولین و مهمترین نکته، مطابقت روغن با توصیه کارخانه سازنده خودرو است. در دفترچه راهنمای خودرو، نوع روغن، گرید و استانداردهای مورد نیاز ذکر شده است. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند به موتور آسیب جدی برساند. گرید روغن باید با شرایط آب و هوایی منطقه سازگار باشد. همچنین باید به استانداردهای API و ACEA توجه کرد.

اصالت و کیفیت روغن بسیار مهم است و باید از برندهای معتبر خریداری شود. روغن باید دارای هولوگرام و نشان‌های اصالت باشد و از فروشگاه‌های معتبر تهیه شود. به تاریخ تولید و انقضای روغن توجه کنید. بسته‌بندی باید سالم و بدون آسیب‌دیدگی باشد. از خرید روغن‌های تقلبی و فله‌ای جداً خودداری کنید.

نوع روغن باید متناسب با شرایط استفاده و کارکرد خودرو انتخاب شود. برای خودروهای با کارکرد عادی، روغن نیمه سنتتیک مناسب است. خودروهای پرقدرت و اسپرت به روغن تمام سنتتیک نیاز دارند. برای خودروهای قدیمی و کم‌توان، روغن معدنی کافی است. همچنین باید به سن و کارکرد موتور توجه کرد. خودروهای با کارکرد بالا ممکن است به روغن مخصوص نیاز داشته باشند.

حجم روغن مورد نیاز را دقیق محاسبه کنید تا از خرید اضافی یا کمبود جلوگیری شود. حجم روغن در دفترچه راهنما ذکر شده و معمولاً بین 4 تا 6 لیتر است. همیشه مقداری روغن اضافه برای موارد ضروری نگه دارید. فیلتر روغن را نیز همزمان با روغن تهیه کنید. به ظرفیت کارتر روغن خودرو توجه داشته باشید.

قیمت روغن باید در کنار کیفیت آن بررسی شود. روغن‌های ارزان‌قیمت معمولاً کیفیت پایینی دارند. روغن‌های اصل و با کیفیت گران‌تر هستند اما عمر طولانی‌تری دارند. به صرفه بودن در درازمدت مهم‌تر از قیمت اولیه است. هزینه تعویض روغن را نیز در نظر بگیرید. از تخفیف‌های غیرمعمول و قیمت‌های غیرمنطقی مشکوک شوید.

گارانتی و خدمات پس از فروش را بررسی کنید. برخی برندها برای محصولات خود گارانتی ارائه می‌دهند. امکان تعویض یا بازگشت روغن در صورت مشکل را جویا شوید. از وجود نمایندگی و خدمات در منطقه خود مطمئن شوید. به اعتبار فروشنده و سابقه برند توجه کنید. از خرید از فروشندگان ناشناس خودداری کنید.

شرایط نگهداری روغن در فروشگاه را بررسی کنید. روغن نباید در معرض نور مستقیم خورشید یا دمای بالا باشد. محل نگهداری باید تمیز و مرتب باشد. از تاریخ ورود روغن به فروشگاه مطلع شوید. به نحوه انبارداری و چیدمان روغن‌ها توجه کنید. از خرید روغن‌هایی که مدت طولانی در شرایط نامناسب نگهداری شده‌اند، خودداری کنید.

مشورت با متخصصان و استفاده از تجربیات دیگران می‌تواند مفید باشد. با مکانیک‌های مجرب مشورت کنید. از تجربیات دارندگان خودروی مشابه استفاده کنید. نظرات کاربران درباره برندهای مختلف را بررسی کنید. از نمایندگی‌های مجاز مشاوره بگیرید. از توصیه‌های کارشناسان فنی استفاده کنید.

به استانداردهای زیست محیطی و مصرف سوخت توجه کنید. روغن‌های جدید معمولاً استانداردهای سخت‌گیرانه‌تری دارند. روغن‌های کم اصطکاک می‌توانند در کاهش مصرف سوخت مؤثر باشند. به برچسب‌های زیست محیطی روی محصول توجه کنید. از روغن‌های سازگار با محیط زیست استفاده کنید. نحوه دفع روغن کارکرده را نیز در نظر بگیرید.

فصل خرید و شرایط آب و هوایی را در نظر بگیرید. برای فصل سرما از روغن مناسب با گرید زمستانی استفاده کنید. در تابستان روغن با مقاومت حرارتی بالاتر نیاز است. روغن چند درجه‌ای برای مناطق با تغییرات دمایی زیاد مناسب است. زمان خرید را با تعویض فصل هماهنگ کنید. به تغییرات آب و هوایی منطقه خود توجه داشته باشید.