فیلتر گیربکس اتوماتیک لکسوس ES350 2006-2011 اصلی
فیلتر گیربکس اتوماتیک اصلی لکسوس ES350 مدلهای 2006 تا 2011، قطعهای حیاتی در سیستم انتقال قدرت این خودروی لوکس ژاپنی محسوب میشود. این فیلتر با کد فنی مشخص توسط شرکت مادر تویوتا تولید میشود و برای گیربکس شش سرعته اتوماتیک U660E که در این مدلها استفاده شده، طراحی گردیده است. سیستم فیلتراسیون پیشرفته آن قادر به جذب ذرات معلق تا اندازه 8 میکرون میباشد که برای محافظت از قطعات حساس الکترونیکی و هیدرولیکی گیربکس ضروری است. این فیلتر در شرایط استاندارد رانندگی دارای عمر کارکرد 60 تا 80 هزار کیلومتر میباشد، اما در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین یا آب و هوای گرم، این میزان کاهش مییابد. طراحی آیرودینامیک داخلی این فیلتر به گونهای است که با حداقل افت فشار، جریان روغن یکنواختی را در سرتاسر گیربکس تأمین میکند.
ساختار فیلتر گیربکس اصلی لکسوس ES350 از یک قاب پلیمری مقاوم به حرارت با چندین لایه فیلتراسیون تشکیل شده است. لایه اولیه از یک توری فلزی ظریف ساخته شده که ذرات درشت و لجن را جذب میکند. لایههای میانی از الیاف مصنوعی با بافت متراکم تشکیل شدهاند که قادر به جذب ذرات ریزتر و رسوبات روغنی هستند. یک لایه مخصوص با خاصیت جذب ذرات فلزی در ساختار فیلتر تعبیه شده که برادههای ناشی از سایش طبیعی قطعات گیربکس را جذب میکند. سیستم دریچه یکطرفه (Check Valve) در این فیلتر تضمین میکند که روغن پس از خاموش شدن خودرو به کارتل برنگردد و در استارتهای بعدی، گیربکس بلافاصله تحت فشار روغن قرار گیرد. آببندی کامل اطراف فیلتر توسط واشرهای سیلیکونی مقاوم به دما و مواد شیمیایی تأمین میشود.
نشانههای نیاز به تعویض فیلتر گیربکس در لکسوس ES350 را میتوان در عملکرد گیربکس مشاهده کرد. تأخیر در تعویض دندهها یا تعویض دندههای نامنظم، که معمولاً هنگام افزایش سرعت یا سبقت مشهودتر است، از اولین علائم گرفتگی فیلتر میباشد. لرزش یا ضربه غیرعادی در هنگام تعویض دندهها، خصوصاً در تعویض دندههای پایین (Downshift)، نشانه دیگری از کاهش فشار روغن ناشی از گرفتگی فیلتر است. افزایش دمای گیربکس که گاهی با روشن شدن چراغ هشدار یا نمایش پیام خطا روی صفحه نمایشگر همراه است، میتواند به دلیل گردش ناکافی روغن باشد. صداهای غیرعادی مانند زوزه یا هوهو از ناحیه گیربکس، نشاندهنده وجود هوا در سیستم هیدرولیک یا کارکرد نامناسب پمپ روغن به دلیل فیلتر گرفته است. خارج شدن گیربکس از حالت عادی و ورود به حالت اضطراری (Limp Home Mode) در شرایط حاد، هشداری جدی برای بررسی فوری سیستم است.
برتریهای فیلتر گیربکس اصلی لکسوس ES350 نسبت به نمونههای غیراصلی در چندین جنبه قابل مشاهده است. کیفیت مواد استفاده شده در فیلتر اصلی به مراتب بالاتر است و مقاومت بیشتری در برابر دماهای بالا و واکنشهای شیمیایی روغن دارد. طراحی دقیق و انطباق کامل ابعادی فیلتر اصلی با محفظه گیربکس، از نشتی روغن و ایجاد فشار نامناسب جلوگیری میکند. ظرفیت جذب آلایندهها در فیلتر اصلی حدود 35 درصد بیشتر از نمونههای کپی است که به عمر طولانیتر و کارایی بهتر منجر میشود. سیستم دریچه یکطرفه تعبیه شده در فیلتر اصلی، عملکرد دقیقتری نسبت به نمونههای متفرقه دارد. عمر کارکرد فیلتر اصلی در شرایط یکسان، معمولاً 1.5 تا 2 برابر نمونههای غیراصلی است که علیرغم هزینه اولیه بالاتر، در درازمدت مقرون به صرفهتر خواهد بود.
فرآیند تعویض فیلتر گیربکس در لکسوس ES350 باید توسط متخصصان مجرب و با استفاده از ابزار مناسب انجام شود. این عملیات با قرار دادن خودرو روی جک و باز کردن محافظ زیرین گیربکس آغاز میشود. پس از تخلیه روغن گیربکس از طریق پیچ تخلیه، باید پیچهای کارتل (حدود 20 عدد) با ترتیب صحیح باز شوند تا کارتل بدون تغییر شکل جدا شود. فیلتر قدیمی که معمولاً با چند پیچ و گیره به بدنه داخلی گیربکس متصل است، با دقت جدا شده و فیلتر جدید با رعایت جهت صحیح نصب میگردد. تمیز کردن کامل سطوح اتصال کارتل و تعویض واشر آببندی قبل از بستن مجدد کارتل ضروری است. پس از اتمام نصب، گیربکس باید با روغن مخصوص توصیه شده توسط لکسوس (ATF WS) پر شده و فرآیند هواگیری با استفاده از دستگاه دیاگ مخصوص انجام شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.