فیلتر روغن شاهین
فیلتر روغن خودروی شاهین یکی از قطعات کلیدی در سیستم روغن‌کاری این خودروی ملی محسوب می‌شود که طبق استانداردهای سختگیرانه طراحی و تولید شده است. این فیلتر که مخصوص موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ شاهین طراحی شده، دارای قابلیت‌های ویژه‌ای برای مقابله با فشار و دمای بالای روغن در موتورهای توربو است. ساختار پیشرفته آن باعث می‌شود که بتواند ذرات معلق و آلاینده‌ها را با دقت بالا از روغن جدا کند و از ورود آن‌ها به قسمت‌های حساس موتور جلوگیری کند. این ویژگی‌ها به خصوص در شرایط کارکرد با دور بالا و فشار توربوشارژر اهمیت زیادی دارد.
سیستم فیلتراسیون این محصول از یک ساختار هوشمند سه مرحله‌ای بهره می‌برد که با شرایط خاص موتور توربوشارژ هماهنگ شده است. لایه اول با استفاده از الیاف مخصوص، ذرات درشت‌تر را جدا می‌کند، لایه دوم مسئول جذب ذرات متوسط است و لایه سوم با الیاف بسیار ظریف، ذرات ریز تا اندازه ۷ میکرون را به دام می‌اندازد. کاغذ فیلتر به کار رفته در آن از جنس الیاف سنتتیک مقاوم در برابر حرارت است که قابلیت حفظ خواص خود در دماهای بالا را دارد. این الیاف به صورت پلیسه‌ای و با زاویه محاسبه شده تا شده‌اند تا سطح تماس بیشتری با روغن داشته باشند.
بدنه فیلتر از فولاد آلیاژی مخصوص با پوشش سه لایه ساخته شده که مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر فشار و دمای بالا دارد. سطح داخلی این بدنه با پوشش نانو محافظ تقویت شده که در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی مقاوم است. واشر آب‌بندی از ترکیب ویژه‌ای از لاستیک فلوئورو-سیلیکون ساخته شده که می‌تواند دماهای بسیار بالای موتور توربو را تحمل کند. سوپاپ فشارشکن تعبیه شده در آن دارای کالیبراسیون خاصی است که متناسب با فشار کاری موتور شاهین تنظیم شده است. این ویژگی‌ها باعث می‌شود که فیلتر بتواند در شرایط سخت کارکرد موتور نیز عملکرد مطلوبی داشته باشد.
سیستم نصب و آب‌بندی این فیلتر به گونه‌ای طراحی شده که حداکثر اطمینان را در شرایط کاری متنوع فراهم می‌کند. رزوه‌های دوبل استاندارد آن با پایه فیلتر روغن موتور شاهین کاملاً هماهنگ است و با گشتاور مشخصی محکم می‌شود. شیارهای مارپیچ تعبیه شده روی بدنه فیلتر علاوه بر تسهیل نصب و تعویض، به استحکام ساختاری آن نیز کمک می‌کند. سیستم سوپاپ سه مرحله‌ای آن شامل سوپاپ یک‌طرفه برای جلوگیری از برگشت روغن، سوپاپ فشارشکن برای شرایط اضطراری و سوپاپ تنظیم جریان برای بهینه‌سازی عبور روغن است.
ظرفیت جذب و نگهداری ذرات در این فیلتر به گونه‌ای طراحی شده که تا ۷۰۰۰ کیلومتر کارکرد در شرایط عادی، عملکرد مطلوبی داشته باشد. تست‌های آزمایشگاهی نشان می‌دهد که راندمان فیلتراسیون آن در شرایط استاندارد بیش از ۹۸ درصد است. مقاومت کششی الیاف به کار رفته در کاغذ فیلتر بیش از دو برابر نمونه‌های معمولی است که این ویژگی از پاره شدن و ورود ذرات کاغذ به سیستم روغن‌کاری جلوگیری می‌کند. سیستم آب‌بندی چند لایه آن با استفاده از واشرهای مخصوص، از نشتی روغن در فشارهای بالا جلوگیری می‌کند. هر فیلتر قبل از بسته‌بندی تحت تست‌های فشار و نشتی قرار می‌گیرد تا از کیفیت آن اطمینان حاصل شود. توصیه می‌شود این فیلتر در فواصل زمانی منظم و مطابق با دستورالعمل خودروساز تعویض شود تا عملکرد بهینه موتور حفظ شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.