فیلتر روغن جک KMC J7 ساخت ژاپن اصلی
فیلتر روغن اصلی جک J7 با تکنولوژی ژاپنی، نمایانگر تلاش شرکت KMC برای ارتقای کیفیت قطعات خودروهای خود با همکاری متخصصان ژاپنی است. این فیلتر برای موتور توربوشارژ 1.5 لیتری جک J7 بهینه‌سازی شده که ترکیبی از قدرت و بازدهی را ارائه می‌دهد. محفظه داخلی فیلتر از یک شبکه پیچیده متشکل از الیاف نانوکامپوزیت تشکیل شده که قابلیت جذب ذرات در مقیاس نانومتر را دارد. سیستم گردش روغن درون فیلتر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) طراحی شده تا کمترین مقاومت را در برابر جریان روغن ایجاد کند. یک سیستم خودتنظیم فشار در فیلتر تعبیه شده که در شرایط مختلف کارکرد موتور، فشار بهینه روغن را حفظ می‌کند.
موتور توربوشارژ جک J7 یک نمونه مدرن از موتورهای کم حجم پرقدرت است که نیازهای خاص خود را در زمینه روغنکاری دارد. سیستم توربوشارژر دوگانه این موتور که از فناوری پیشرفته بهره می‌برد، نیازمند روغنکاری دقیق و مداوم است. پمپ روغن الکتریکی متغیر که فشار روغن را بر اساس شرایط کارکرد موتور تنظیم می‌کند، به روغن کاملاً تمیز نیاز دارد. سیستم سرد کردن پیستون با اسپری روغن، یکی دیگر از ویژگی‌های پیشرفته این موتور است که به فیلتراسیون دقیق روغن وابسته است. تزریق مستقیم سوخت در این موتور باعث تولید ذرات کربن می‌شود که باید توسط فیلتر روغن جذب شوند.
مهندسان ژاپنی برای تولید این فیلتر از جدیدترین فناوری‌های نانو در صنعت فیلتراسیون استفاده کرده‌اند. ساختار اصلی فیلتر از یک ماده کامپوزیتی پیشرفته ساخته شده که با نانوذرات اکسید فلزی پوشش داده شده است. این پوشش علاوه بر جذب ذرات معلق، خاصیت ضد باکتریایی نیز دارد و از رشد میکروارگانیسم‌ها در روغن جلوگیری می‌کند. یک لایه کاتالیستی در ساختار فیلتر تعبیه شده که می‌تواند اسیدهای تولید شده در روغن را خنثی کند. بدنه فیلتر از یک آلیاژ آلومینیوم-منیزیم مخصوص ساخته شده که علاوه بر استحکام بالا، به انتقال حرارت و خنک شدن روغن کمک می‌کند. هر فیلتر قبل از بسته‌بندی با اشعه ایکس اسکن می‌شود تا از یکپارچگی ساختار داخلی آن اطمینان حاصل شود.
عملکرد این فیلتر روغن بر اساس یک الگوریتم پیچیده جریان سیال طراحی شده است. مسیرهای عبور روغن در داخل فیلتر به صورت مارپیچ طراحی شده‌اند تا زمان تماس روغن با سطح فیلتر افزایش یابد. یک سیستم توزیع جریان چند مرحله‌ای باعث می‌شود فشار روغن به طور یکنواخت در تمام سطح فیلتر توزیع شود. سوپاپ‌های کنترل جریان از جنس تیتانیوم ساخته شده‌اند که مقاومت بالایی در برابر خوردگی و خستگی دارند. شبکه محافظ داخلی فیلتر از یک توری استیل ضد زنگ میکرونی ساخته شده که از جدا شدن ذرات فیلتر شده جلوگیری می‌کند. بخش انتهایی فیلتر مجهز به یک محفظه رسوب‌گیر است که ذرات درشت را قبل از رسیدن به سطح اصلی فیلتر جدا می‌کند.
تضمین اصالت فیلتر روغن ژاپنی جک J7 از طریق سیستم احراز هویت چند لایه امکان‌پذیر است. هر فیلتر دارای یک تراشه NFC داخلی است که اطلاعات تولید و مشخصات فنی آن را ذخیره می‌کند. بسته‌بندی محصول با یک پوشش هولوگرافیک سه بعدی محافظت می‌شود که الگوی آن در هر زاویه دید متفاوت است. کد QR حک شده روی بدنه فیلتر امکان استعلام آنلاین اصالت محصول را فراهم می‌کند. رنگ‌آمیزی بدنه فیلتر با رنگ مخصوص حاوی نشانگرهای فلورسنت انجام می‌شود که زیر نور UV قابل تشخیص است. پس از نصب فیلتر، سیستم عیب‌یاب خودرو می‌تواند اصالت آن را از طریق پروتکل ارتباطی خاصی تأیید کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.