فیلتر گیربکس نیسان مورانو 2012-2009 اتاق 51Z
فیلتر گیربکس نیسان مورانو مدلهای 2009 تا 2012 در اتاق کد 51Z نقشی استراتژیک در حفظ پاکی روغن CVT ایفا میکند. این قطعه با فناوری مش فلزی دقیق ساخته شده که قابلیت جذب ذرات فلزی تا 15 میکرون را دارد. ساختار منحصر به فرد آن شامل 200 سوراخ در هر سانتیمتر مربع است که جریان روغن را بدون افت فشار تضمین میکند. مقاومت حرارتی تا 180 درجه سانتیگراد آن را برای کار در شرایط سخت رانندگی مناسب کرده است. طراحی آیرودینامیک فیلتر باعث کاهش صدای ناشی از جریان روغن در گیربکس شده است.
ماده اولیه تشکیلدهنده این فیلتر از آلیاژ استیل ضد زنگ 316L است که در برابر خوردگی مقاوم میباشد. لایههای میکرونی روی سطح آن با تکنولوژی پلاسما کوتینگ اعمال شده تا چسبندگی ذرات آلوده را افزایش دهد. قطر تارهای مش بین 0.08 تا 0.12 میلیمتر متغیر است که دقت فیلتراسیون را تضمین میکند. پوشش نانوکامپوزیت روی لبههای فیلتر مانع از نشت روغن و ایجاد خلاء میشود. تست کیفی هر فیلتر شامل آزمون فشار تا 12 بار و کنترل نفوذپذیری است.
تشخیص فرسودگی فیلتر گیربکس مورانو از طریق تحلیل رفتار خودرو در ترافیک امکانپذیر است. لرزش غیرطبیعی در سرعتهای 40 تا 60 کیلومتر بر ساعت نخستین نشانه است. تغییر صدای گیربکس از حالت آرام به همهمه مداوم قابل شنیدن میباشد. دمای بالای روغن گیربکس که روی صفحه نمایش نشان داده میشود از علائم انسداد فیلتر است. ظاهر شدن کدهای خطای P0868 یا P1778 در دستگاه عیبیاب نشاندهنده مشکل فشار روغن است.
فیلتر اصلی نیسان دارای شماره قطعه اختصاصی و هولوگرام امنیتی روی بستهبندی میباشد. گواهینامه ISO/TS 16949 کیفیت ساخت آن را تأیید میکند که بر روی برچسب قطعه درج شده است. عمر مفید این فیلتر تا 100 هزار کیلومتر در شرایط طبیعی رانندگی گزارش شده است. تحمل شوک حرارتی و مقاومت در برابر شیمیاییهای موجود در روغن از مزایای برجسته آن محسوب میشود. استفاده از فیلترهای غیراصل موجب آسیب به پمپ روغن و کاهش 50 درصدی عمر گیربکس میشود.
برنامه نگهداری فیلتر شامل بررسی کیفیت روغن هر 20 هزار کیلومتر و تعویض فیلتر هر 80 هزار کیلومتر است. رانندگی در مناطق کوهستانی یا شرایط ترافیک سنگین نیاز به کاهش 30 درصدی این فواصل ایجاد میکند. استفاده از روغن CVT اصلی نیسان NS-2 الزامی بوده و جایگزینی آن مجاز نیست. کنترل سطح روغن باید در حالت گرم موتور و روی سطح صاف انجام شود. ثبت تاریخ تعویض و کیلومتر در دفترچه سرویس برای پیگیری دورههای بعدی ضروری است.
تعویض فیلتر گیربکس مورانو نیازمند بالا بردن خودرو و دسترسی به زیر موتور است. ابتدا روغن گیربکس را تخلیه کرده و پیچهای کارتر را با گشتاور 25 نیوتن متر باز کنید. فیلتر کهنه را با احتیاط خارج کرده و محل نصب را با حلال تمیز کنید. نصب فیلتر جدید باید بدون اعمال فشار اضافی و در جهت صحیح انجام شود. پس از بستن کارتر، 4.5 لیتر روغن جدید اضافه کرده و سیستم را تا دمای کاری گرم کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.