فیلتر گیربکس نیسان مورانو 2012-2009 اتاق 50Z
فیلتر گیربکس نیسان مورانو با کد اتاق 50Z برای سالهای 2009 تا 2012 با تکنولوژی فیبر کربن پیشرفته طراحی شده است. این المان فیلتراسیون قابلیت حذف آلایندگیهای نانومتری از روغن گیربکس CVT را دارد. ساختار لانه زنبوری آن 350 کانال جریان مجزا ایجاد کرده که توزیع یکنواخت فشار را تضمین میکند. ضخامت دیوارههای 2.5 میلیمتری آن مقاومت مکانیکی بالایی در برابر ارتعاشات موتور فراهم میآورد. فرمولاسیون خاص پلیمر به کار رفته در آن تا دمای 200 درجه سانتیگراد پایداری شیمیایی کامل نشان میدهد.
ترکیب مواد اولیه این فیلتر شامل 60 درصد الیاف پلیآمید و 40 درصد رزین ترموپلاستیک است. لایه محافظ بیرونی از جنس اورتان مقاوم که ضریب انبساط کمتر از 0.0001 در هر درجه دارد. میکروحفرههای سطح داخلی بین 25 تا 40 میکرون ابعاد دارند که برای جذب ذرات اکسیداسیون مناسب است. پوشش آنتیاستاتیک روی تمام سطوح مانع از تجمع بار الکتریکی و جذب ذرات فلزی میشود. تست استحکام کششی نشاندهنده مقاومت 400 مگاپاسکال در شرایط خشک و مرطوب است.
عملکرد نامناسب فیلتر گیربکس مورانو در اتاق 50Z از طریق احساس تأخیر در پاسخدهی گیربکس قابل تشخیص است. کاهش شتابگیری در سرعتهای بالای 80 کیلومتر بر ساعت یکی از نشانههای اولیه محسوب میشود. صدای سوتمانند از ناحیه تونل مرکزی خودرو هنگام شتابگیری شنیده میشود. نمایشگر کامپیوتر خودرو پیام خطای فشار هیدرولیکی پایین را نشان میدهد. تغییر رنگ روغن گیربکس از طلایی به قهوهای تیره و بوی تند آن از علائم جدی انسداد فیلتر است.
روند نصب فیلتر جدید در اتاق 50Z نیازمند رعایت ترتیب خاصی در بازکردن قطعات است. ابتدا کانکتورهای برقی سنسورهای دما و فشار را جدا کرده و کابلها را علامتگذاری کنید. پمپ روغن کمکی واقع در کنار فیلتر باید پیش از آن خارج شود تا دسترسی مناسب حاصل شود. براکت نگهدارنده فیلتر دو پیچ 12 میلیمتری دارد که با گشتاور 18 نیوتن متر بسته میشوند. پس از نصب فیلتر جدید، کالیبراسیون سیستم با دستگاه CONSULT-III ضروری است.
ویژگیهای کیفی فیلتر اصلی نیسان شامل مقاومت شیمیایی در برابر اسیدهای تشکیل شده در روغن است. گواهینامه JASO 1A02 ژاپن بر روی بستهبندی اصلی قید شده که معیار کیفیت محسوب میشود. دوره تضمین این فیلتر 36 ماه یا 60 هزار کیلومتر است که شامل نقص ساخت و مشکلات عملکردی میشود. تست عمر شتابان در آزمایشگاه نشاندهنده ماندگاری 150 هزار کیلومتر در شرایط ایدهآل است. هزینه تعویض فیلتر غیراصل در بلندمدت 3 برابر فیلتر اصلی محاسبه شده است.
برنامه سرویس پیشگیرانه شامل کنترل ظاهری فیلتر هر 15 هزار کیلومتر و تست فشار سیستم است. استفاده از روغن CVT نیسان NS-3 بعد از تعویض فیلتر الزامی بوده و جایگزین مناسبی ندارد. شستشوی سیستم گیربکس با مایع شستشو مخصوص قبل از نصب فیلتر جدید توصیه میشود. رانندگی آزمایشی 50 کیلومتری پس از تعویض برای تنظیم فشارهای هیدرولیکی ضروری است. ثبت کد تنظیمات در حافظه ECU خودرو باعث بهینهسازی عملکرد گیربکس در شرایط مختلف میشود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.