آریسان

پکیج ویژه (2 محصول)
روغن موتور (55 محصول) با فیلتر روغن 4.5 لیتر بدون فیلتر روغن 4 لیتر

روغن موتور 20W-50 پروفیکار Performance SM حجم 5 لیتر

قیمت اصلی 4,750,000 تومان بود.قیمت فعلی 4,240,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 لیکومولی Touring High Tec SN حجم 5 لیتر

قیمت اصلی 5,950,000 تومان بود.قیمت فعلی 5,240,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 پروفیکار Performance Touring SL حجم 5 لیتر

قیمت اصلی 4,750,000 تومان بود.قیمت فعلی 4,150,000 تومان است.

روغن موتور 20W50 لوبریفنت کانادا مدل SL حجم 4.5 لیتر

قیمت اصلی 5,500,000 تومان بود.قیمت فعلی 4,995,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 لیکومولی Touring High Tech Plus SN حجم 4 لیتر

قیمت اصلی 4,700,000 تومان بود.قیمت فعلی 4,140,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 لیکومولی Touring High Tech Plus sn حجم 3.5 لیتر

قیمت اصلی 4,300,000 تومان بود.قیمت فعلی 3,620,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 جنیون پارتس SL حجم 4.5 لیتر

قیمت اصلی 2,950,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,650,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 کاسپین SL حجم 4 لیتر

قیمت اصلی 3,750,000 تومان بود.قیمت فعلی 3,320,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 کاسترول مدل GTX SL حجم 4 لیتر

قیمت اصلی 3,700,000 تومان بود.قیمت فعلی 3,300,000 تومان است.

روغن موتور 20W-50 کاسترول مدل GTX SL حجم 1 لیتر موتورسیکلت

قیمت اصلی 999,000 تومان بود.قیمت فعلی 899,000 تومان است.
فیلترها (6 محصول)

فیلتر روغن پیکان سرکان SF 7140LO

قیمت اصلی 720,000 تومان بود.قیمت فعلی 625,000 تومان است.

فیلتر هوا پیکان انژکتور

قیمت اصلی 420,000 تومان بود.قیمت فعلی 295,000 تومان است.

فیلتر کابین پژو سمند

قیمت اصلی 330,000 تومان بود.قیمت فعلی 280,000 تومان است.

فیلتر کابین پژو سمند سرکان SF 971APN

قیمت اصلی 950,000 تومان بود.قیمت فعلی 888,000 تومان است.

فیلتر روغن پیکان

قیمت اصلی 420,000 تومان بود.قیمت فعلی 294,000 تومان است.
لوازم یدکی (2 محصول)
روغن گیربکس (10 محصول)

روغن گیربکس دستی (واسکازین) 85W-90 لیکومولیGL5 حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 1,850,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,380,000 تومان است.

روغن گیربکس دستی (واسکازین) 85w-90 پروفیکار GL5 حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 1,350,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,150,000 تومان است.

روغن گیربکس دستی (واسکازین) 85w-90 کاسپین EP حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 820,000 تومان بود.قیمت فعلی 740,000 تومان است.
روغن هیدرولیک (1 محصول)

روغن هیدرولیک فرمان بوش پاسارگاد

قیمت اصلی 850,000 تومان بود.قیمت فعلی 755,000 تومان است.
ضدیخ (43 محصول)

ضدیخ و ضدجوش لیکومولی سبز حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 650,000 تومان بود.قیمت فعلی 580,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش لیکومولی 1 لیتر قرمز

قیمت اصلی 795,000 تومان بود.قیمت فعلی 650,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش لوکینی 1 لیتر

قیمت اصلی 590,000 تومان بود.قیمت فعلی 510,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش لوکینی قرمز 1 لیتر

قیمت اصلی 720,000 تومان بود.قیمت فعلی 670,000 تومان است.

ضدیخ بی ام و BMW حجم 1.5 لیتر

قیمت اصلی 4,800,000 تومان بود.قیمت فعلی 4,300,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش تویوتا (کولانت) اصلی جنیون پارت

قیمت اصلی 8,500,000 تومان بود.قیمت فعلی 7,600,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش لوبریفنت کانادا حجم 20 لیتر

قیمت اصلی 11,000,000 تومان بود.قیمت فعلی 9,999,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش فبی Febi (-35°C) (کولانت) اصلی ساخت آلمان حجم 1.5 لیتر

قیمت اصلی 3,950,000 تومان بود.قیمت فعلی 3,500,000 تومان است.

کولانت ضدیخ OTC -40°C قرمز برند راونول آلمان – Ravenol حجم 5 لیتر

قیمت اصلی 8,900,000 تومان بود.قیمت فعلی 7,998,750 تومان است.

کولانت ضدیخ OTC -40°C قرمز برند راونول آلمان – Ravenol حجم 1.5 لیتر

قیمت اصلی 3,300,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,835,000 تومان است.

ضدیخ لیکومولی قرمز مدل KFS11 وزن 4کیلوگرم

قیمت اصلی 2,950,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,600,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش هیوندای اکستیر قرمز حجم یک لیتر

قیمت اصلی 750,000 تومان بود.قیمت فعلی 695,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش کاسپین مدل چهارفصل حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 790,000 تومان بود.قیمت فعلی 735,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش آیسین سبز (کولانت) حجم 4 لیتر

قیمت اصلی 11,000,000 تومان بود.قیمت فعلی 10,000,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش آیسین قرمز (کولانت) حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 3,200,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,750,000 تومان است.

ضدیخ و ضد جوش آیسین سبز (کولانت) حجم 1 لیتر

قیمت اصلی 3,200,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,750,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش کاسپین 50/50 (کولانت زرد) COOLANT حجم یک لیتر

قیمت اصلی 540,000 تومان بود.قیمت فعلی 490,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش کاسپین 50/50 (کولانت زرد) COOLANT حجم چهار لیتر

قیمت اصلی 1,900,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,665,000 تومان است.

ضدیخ و ضدجوش کاسپین مدل چهارفصل حجم 4 لیتر

قیمت اصلی 2,600,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,360,000 تومان است.
مکمل سوخت و اکتان (43 محصول)

اکتان بوستر بوش لاکچری

قیمت اصلی 690,000 تومان بود.قیمت فعلی 638,000 تومان است.

اکتان بوستر ادینول شرکتی دارای شناسه کالا در بسته بندی جدید 2026

قیمت اصلی 3,300,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,875,000 تومان است.

اکتان بوستر و مکمل سوخت وینز Wynn’s حجم 325 میلی لیتر

قیمت اصلی 1,900,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,700,000 تومان است.

مکمل شوینده انژکتور رینوکس RENUOX

قیمت اصلی 550,000 تومان بود.قیمت فعلی 250,000 تومان است.

اکتان بوستر پرشیاساین حجم 250 میلی لیتر

قیمت اصلی 950,000 تومان بود.قیمت فعلی 750,000 تومان است.

اکتان بوستر یونیوم حجم 355 میلی لیتر

قیمت اصلی 1,300,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,100,000 تومان است.

اکتان بیزول BIZOL g81 حجم 300 میلی لیتر (برای 70 لیتر سوخت) ساخت آلمان

قیمت اصلی 1,550,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,410,000 تومان است.

اکتان پاور سوناکس SONAX حجم 250 میلی لیتر ساخت آلمان

قیمت اصلی 1,850,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,300,000 تومان است.

اکتان بیزول BIZOL g81 حجم 300 میلی لیتر (برای 70 لیتر سوخت) اسپیدی

قیمت اصلی 700,000 تومان بود.قیمت فعلی 650,000 تومان است.

انژکتورشوی پاورکلین تابکم حجم 275 ml

قیمت اصلی 550,000 تومان بود.قیمت فعلی 490,000 تومان است.

اکتان بوستر آرتمن حجم 300 میلی لیتر

قیمت اصلی 750,000 تومان بود.قیمت فعلی 600,000 تومان است.

انژکتور شوی کاسپین مدل Advanced Formula حجم 230 میلی لیتر

قیمت اصلی 299,000 تومان بود.قیمت فعلی 265,000 تومان است.

اکتان بوستر کاسپین مدل Super-MMT حجم 300 میلی لیتر

قیمت اصلی 890,000 تومان بود.قیمت فعلی 760,000 تومان است.

تمیز کننده کاربراتور و انژکتور کاسپین حجم 400 میلی لیتر

قیمت اصلی 455,000 تومان بود.قیمت فعلی 415,000 تومان است.

اکتان بوستر بارلیز Z-7 حجم 355 میلی لیتر

قیمت اصلی 1,300,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,100,000 تومان است.
گریس و روغن‌های صنعتی (17 محصول)

گریس لیتیوم نسوز آترود مدل EPG 3 دو پوندی

قیمت اصلی 1,500,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,300,000 تومان است.

گریس چند منظوره لوبریفنت لیتیوم کانادا مدل MP-3 Lithium Base وزن 2 پوند

قیمت اصلی 2,550,000 تومان بود.قیمت فعلی 2,235,000 تومان است.

گریس چند منظوره لوبریفنت لیتیوم کانادا مدل MP-3 Lithium Base وزن یک پوند

قیمت اصلی 1,350,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,140,000 تومان است.

گریس لیتیوم نسوز آترود مدل EPG 3 یک پوندی

قیمت اصلی 890,000 تومان بود.قیمت فعلی 790,000 تومان است.

گریس والوالین کاسپین 1 پوندی

قیمت اصلی 395,000 تومان بود.قیمت فعلی 375,000 تومان است.
مکمل روغن (13 محصول)

موتور شوی بوش لاکچری حجم نیم لیتر

قیمت اصلی 570,000 تومان بود.قیمت فعلی 510,000 تومان است.

مکمل روغن و بهبود دهنده کمپرس روغن لیکومولی ساخت آلمان

قیمت اصلی 6,500,000 تومان بود.قیمت فعلی 4,900,000 تومان است.

مکمل روغن موتور خودرو بوش مدل TURBO حجم 440 میلی لیتر

قیمت اصلی 485,000 تومان بود.قیمت فعلی 435,000 تومان است.

مکمل روغن و ضد دود فیترول FITROL OIL TREATMENT

قیمت اصلی 1,100,000 تومان بود.قیمت فعلی 950,000 تومان است.

مکمل روغن خودرو استاپ STOP آمریکایی حجم 444 میلی لیتر (ضد دود)

قیمت اصلی 1,400,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,150,000 تومان است.

مکمل روغن موتور خودرو بوش مدل TURBO حجم 300 میلی لیتر

قیمت اصلی 430,000 تومان بود.قیمت فعلی 380,000 تومان است.

مکمل روغن زوزه گیر و نشت بند گیربکس دستی وینز حجم 125 میلی لیتر

قیمت اصلی 1,700,000 تومان بود.قیمت فعلی 1,480,000 تومان است.

موتورشوی بارلیز Bareliz Motor Flush (وارداتی)

قیمت اصلی 700,000 تومان بود.قیمت فعلی 600,000 تومان است.
خوشبو کننده (6 محصول)
شوینده، تمیز کننده و براق کننده (24 محصول)

اسپری تمیز کننده چند منظوره داخل کابین اس تی پی STP

قیمت اصلی 270,000 تومان بود.قیمت فعلی 250,000 تومان است.

اسپری روان کننده ضد زنگ بارلیز WD-40 (وارداتی)

قیمت اصلی 395,000 تومان بود.قیمت فعلی 350,000 تومان است.

اسپری تمیز کننده رینگ بارلیز (وارداتی)

قیمت اصلی 570,000 تومان بود.قیمت فعلی 495,000 تومان است.

اسپری انژکتور شوی بارلیز (وارداتی)

قیمت اصلی 490,000 تومان بود.قیمت فعلی 390,000 تومان است.
واکس، پوشش دهنده و احیا کننده (18 محصول)

نشت گیر رادیاتور و سرسیلندر خودرو ایستاب مدل تکی

قیمت اصلی 350,000 تومان بود.قیمت فعلی 220,000 تومان است.

نشت گیر رادیاتور و سرسیلندر خودرو ایستاب مدل دوقلو

قیمت اصلی 650,000 تومان بود.قیمت فعلی 480,000 تومان است.

نشت گیر هیدرولیک کیاشا حجم 266 ml

قیمت اصلی 1,200,000 تومان بود.قیمت فعلی 990,000 تومان است.

اسپری پولیش داشبورد کاسپین حجم 300 میلی‌ لیتر

قیمت اصلی 380,000 تومان بود.قیمت فعلی 340,000 تومان است.

اسپری محافظ سیلیکونی بارلیز (وارداتی)

قیمت اصلی 495,000 تومان بود.قیمت فعلی 450,000 تومان است.

اسپری رنگ لاستیکی (قابل برداشتن) بارلیز (وارداتی).

قیمت اصلی 300,000 تومان بود.قیمت فعلی 250,000 تومان است.

اسپری رنگ مقاوم در برابر حرارت بارلیز مشکی (وارداتی)

قیمت اصلی 250,000 تومان بود.قیمت فعلی 190,000 تومان است.

اسپری پنچری بارلیز (وارداتی)

قیمت اصلی 550,000 تومان بود.قیمت فعلی 480,000 تومان است.

آریسان

وانت آریسان، محصولی از شرکت ایران خودرو، در اوایل دهه 90 شمسی به عنوان جایگزینی برای وانت پیکان (باردو) به بازار عرضه شد. این خودرو با هدف پاسخگویی به نیازهای حمل و نقل شهری و باربری سبک طراحی شده است. آریسان در واقع ترکیبی از قطعات و طراحی‌های موجود در ایران خودرو است، که با استفاده از بدنه و کابین پژو پارس و پژو 405، و موتور باردو ساخته شده است. این محصول از همان ابتدا توانست توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کند، اما در عین حال با انتقاداتی نیز مواجه شد که مهمترین آن‌ها ضعف در ساختار دوتکه بدنه بود.

از نظر طراحی ظاهری، وانت آریسان ترکیبی از المان‌های آشنای خودروهای ایران خودرو را به نمایش می‌گذارد. دماغه این خودرو شباهت زیادی به پژو پارس دارد که ظاهری نسبتاً مدرن و جذاب به آن بخشیده است. این طراحی در مقایسه با رقبایی مانند وانت پراید (سایپا 151) جذاب‌تر به نظر می‌رسد. بدنه جانبی و قسمت بار آریسان طراحی ساده و کاربردی دارد که برای یک خودروی کار مناسب است. سپرهای پلاستیکی مشکی رنگ، علاوه بر کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری، ظاهری مقاوم به خودرو بخشیده‌اند. تناسب ابعاد بدنه و قسمت بار نیز به گونه‌ای است که آریسان را به عنوان یک وانت واقعی نشان می‌دهد.

کابین آریسان در مقایسه با نسل قبلی وانت‌های ایرانی (مانند پیکان وانت) پیشرفت قابل توجهی داشته است. داشبورد و تجهیزات داخلی شباهت زیادی به مدل‌های جدید پژو 405 دارند که فضایی نسبتاً مدرن ایجاد کرده است. فضای داخلی وانت آریسان از امکانات رفاهی نسبتاً خوبی برخوردار است. فرمان هیدرولیک، کولر، شیشه بالابر برقی و رادیو پخش از جمله این امکانات هستند. صندلی‌های خودرو نیز با طراحی ارگونومیک، راحتی نسبی را برای راننده و سرنشین فراهم می‌کنند. با این حال، کیفیت مواد به کار رفته در داخل کابین چندان بالا نیست، اما با توجه به قیمت و کاربری خودرو، قابل قبول به نظر می‌رسد. فضای کابین نسبتاً جادار است و دید راننده به اطراف مناسب می‌باشد.

وانت آریسان از یک موتور 4 سیلندر خطی با حجم 1696 سی‌سی بهره می‌برد. این موتور که OHVG II نام دارد، در حالت بنزینی قادر به تولید 86 اسب بخار قدرت است. سیستم سوخت‌رسانی این خودرو دوگانه‌سوز (بنزین و CNG) است که انعطاف‌پذیری خوبی را برای مصرف‌کنندگان فراهم می‌کند. جعبه دنده آریسان 5 سرعته دستی است و نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو حدود 160 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی آریسان طبق اعلام رسمی 9.2 لیتر در 100 کیلومتر است، هرچند در شرایط واقعی ممکن است بیشتر باشد. وزن خالص این خودرو حدود 1240 کیلوگرم است و قابلیت حمل 600 کیلوگرم بار را دارد.

سیستم تعلیق جلوی آریسان از نوع مک‌فرسون است، در حالی که در عقب از فنر شمش استفاده شده است. این نوع سیستم تعلیق عقب برای حمل بار مناسب است، اما ممکن است در حالت بدون بار، راحتی سواری را تحت تأثیر قرار دهد. ترمزهای جلوی خودرو دیسکی و ترمزهای عقب کاسه‌ای هستند. این ترکیب برای یک وانت شهری مناسب است و قابلیت توقف خوبی را فراهم می‌کند. با این حال، در صورت حمل بار سنگین، ممکن است فاصله توقف افزایش یابد.

یکی از مهمترین مزایای وانت آریسان، قیمت مناسب آن است. این خودرو یکی از ارزان‌ترین گزینه‌های موجود در بازار وانت‌های شهری محسوب می‌شود. همچنین، هزینه نگهداری پایین به دلیل استفاده از قطعات مشترک با سایر محصولات ایران خودرو، از دیگر نقاط قوت آریسان است. دسترسی آسان به قطعات یدکی نیز از مواردی است که برای مصرف‌کنندگان اهمیت زیادی دارد. سیستم دوگانه‌سوز این خودرو امکان استفاده از CNG را فراهم می‌کند که باعث کاهش هزینه‌های سوخت می‌شود. علاوه بر این، طراحی ظاهری نسبتاً جذاب، به خصوص در مقایسه با رقبا، از دیگر نقاط قوت آریسان است.

علی‌رغم مزایای ذکر شده، وانت آریسان با انتقاداتی نیز مواجه است. یکی از مهمترین این انتقادات، کیفیت ساخت نه چندان مطلوب این خودرو است. در نسل‌های اولیه، ضعف شاسی باعث مشکلاتی در هنگام حمل بار سنگین می‌شد، هرچند در نسخه‌های جدیدتر تا حدودی این مشکل برطرف شده است. مصرف سوخت نسبتاً بالا در مقایسه با استانداردهای روز، از دیگر نقاط ضعف آریسان محسوب می‌شود. همچنین، استفاده از پلتفرم و موتور با تکنولوژی نسبتاً قدیمی، عملکرد این خودرو را در مقایسه با نمونه‌های مدرن‌تر محدود کرده است. عدم اطلاعات دقیق در مورد سطح ایمنی آریسان نیز از نگرانی‌های مصرف‌کنندگان است.

در بازار وانت‌های شهری ایران، آریسان با رقبایی مانند وانت سایپا 151 (پراید)، وانت زامیاد و مدل‌های قدیمی‌تر مانند وانت پیکان رقابت می‌کند. در مقایسه با این رقبا، آریسان مزایایی مانند طراحی مدرن‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و فضای داخلی بهتر دارد. به عنوان مثال، فرمان هیدرولیک و کولر در آریسان، آن را نسبت به وانت پیکان متمایز می‌کند. همچنین، طراحی ظاهری آریسان در مقایسه با وانت پراید جذاب‌تر است. با این حال، در زمینه کیفیت ساخت و عملکرد فنی، تفاوت چشمگیری با رقبا ندارد و در برخی موارد حتی ممکن است ضعیف‌تر عمل کند.

اخیراً، ایران خودرو از نسل جدید این خودرو با نام آریسان 2 رونمایی کرده است. این نسخه جدید با هدف رفع نواقص نسل قبلی و بهبود عملکرد کلی خودرو طراحی شده است. در آریسان 2، از موتور XU7 پلاس با استاندارد آلایندگی یورو 5 استفاده شده که منجر به بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می‌شود. همچنین، گنجایش مخزن CNG افزایش یافته است. یکی از مهمترین تغییرات، استفاده از شاسی یکپارچه با استحکام بیشتر است که مشکل ضعف ساختاری نسل قبل را برطرف می‌کند. تغییر سیستم انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو نیز از دیگر تغییرات مهم است. در طراحی داخلی نیز بهبودهایی صورت گرفته، از جمله انتقال لاستیک زاپاس به زیر بدنه که فضای کابین را بهبود بخشیده است.

وانت آریسان، با وجود معایب و انتقادات وارده، توانسته جایگاه خود را در بازار خودروهای کار ایران تثبیت کند. قیمت مناسب، هزینه نگهداری پایین و دسترسی آسان به قطعات از مهم‌ترین دلایل محبوبیت این خودرو هستند. با این حال، مشتریان باید به محدودیت‌های فنی و کیفی آن نیز توجه داشته باشند. برای کسانی که به دنبال یک وانت شهری اقتصادی برای کارهای سبک و متوسط هستند، آریسان می‌تواند گزینه مناسبی باشد. اما برای کارهای سنگین‌تر و حرفه‌ای‌تر، بهتر است به دنبال گزینه‌های مقاوم‌تر و قدرتمندتر باشند. با معرفی نسل جدید آریسان (آریسان 2)، امید می‌رود بسیاری از نقاط ضعف این خودرو برطرف شده و شاهد محصولی باکیفیت‌تر در بازار وانت‌های ایران باشیم. آینده این محصول به توانایی ایران خودرو در بهبود مداوم ک